《西江月·夜行黃沙道中》

明月別枝驚鵲，清風半夜鳴蟬。稻花香里說豐年，聽取蛙聲一片。
七八個星天外，兩三點雨山前。舊時茅店社林邊，路轉溪橋忽見。

詞的大意是：夜裡一派靜謐，月亮特別亮，升起時仿佛是有聲音的，喜鵲驚起，飛離棲息的枝頭，
在空中盤旋了一會兒，沒發現什麼異樣情況，又找了個棲息的枝頭。
這是夏夜，天氣較熱，雖然吹著微風，但樹上的蟬一直在噪鳴。
隨風飄來一陣撲鼻的稻花香，還有一片蛙聲。抬頭仰望，星空遠處有七八顆星星在閃爍。
行至山前，天氣有變，天上掉下了幾滴雨點。疾步前行，
到了曾經到過的位於土地廟樹林邊的茅草屋頂的旅店，路隨山轉，
眼前便出現了跨溪小橋——大概小橋位於村口。

【活動主旨】橋
大坑情人橋 || 浪漫粉紅色斜張橋・玻璃橋面倒映浪漫之心藍天白雲怎麼拍都很美！
雖然離我很近!!好像沒有好好去觀賞!雖然常常經過看到好多情侶!
為了不要被閃~~ 盡量別靠近!

【圖片】

【橋】
對某些地方來說，橋是對外的唯一出入口，是很重要的東西，只要實用就好，外型什麼的一點都不重要，但是對我們這些交通方便的地方來說，橋雖然也重要，但是更要求美觀實用，因此也造就了各式各樣的經典橋梁。

【圖片】


圖片擷取於網路
【橋】
在宜蘭有個景點-慶和橋津梅棧道這是一條人行天橋，走在上面很不踏實因為它只用木板與水溝蓋組成的，坐在棧道上的椅子、眼前就是美麗的宜蘭河，橋下還有河濱公園及廣大的草原，可以讓心情整個放鬆起來是非常不錯的景點!!

和平橋原名「基隆橋」，建造於1934年（昭和9年），是為
台灣的第一座跨海大橋，
有八座橋墩，是一座聯絡八尺門與社寮的跨海大橋，至今當地人還是稱為「八尺門」。
第二次世界大戰期間曾遭美軍轟炸受損，戰後重修，並更名為「和平橋」。
過了和平橋就是和平島了，和平島因地理位置的關係，擁有通暢潮流和奇岩怪石，
一年四季都有不同的魚可釣，可以說是一個老少皆宜的風景區釣場。

1995年的1月，日本發生阪神大地震，那年我正準備研究所碩士班的畢業論文，本來要在當年的3月去日本參加論文發表的研討會因而取消，地震把神戶地區許多的陸橋都震倒了，這令我印象深刻，後來日本再重建時提高了橋梁的耐震程度。而當時的台北正在興建的捷運木柵線和市民大道高架橋即將通車，從此我搭捷運文湖線或開車經過市民高架橋，都會讓我想起阪神大地震。
可能是我災難片看太多了，哈哈。

加拿大 優鶴國家公園

天然石橋位於Kicking Horse河上
就在去往Emerald湖的Field外面
Kicking Horse河上的這個區域其實是一段河床
由於水流和沙礫的侵蝕而形成了天然的橋

荷蘭費呂沃湖（Veluwemeer）水橋。位於荷蘭東部，橫跨N302道路。
專門給水造的橋，世界上著名的水橋，橋上面流的是水

小時候家住在高速公路路橋附近，有時候下課就會和鄰近的小孩子一起到路橋的最高點，由上往下看底下高速公路的車來車往。

去年家裡附近的自行車步道也蓋了一座漂亮的橋，有時會帶著小孩騎著腳踏車在橋的兩側來回，也是一個不同的樂趣。

在我們每一個人的心中，都會有一座自己想要或者想看到的橋，
那就是心橋，也許會有人問：“什麼是心橋，我怎麼沒有見過。
“心橋是用尊重、關注、信任和諒解構成的。

不管是跨海大橋還是小溪上的橋
不管是水泥鋼筋做的還是木頭的
橋的目的都是連結
連結的不只是貨物人群~也有文化民情
橋當然不能只有一座~
要和國際間接軌~當然就要連結全世界

清晨由陸橋看出去的視野，原本熱鬧的182縣道頓時寧靜了下來，鐵籠外充滿嚮往感的美景和日出，

人生總是汲汲營營想抓住些甚麼，當抓到了回神卻還是身在鐵籠中！

橋是交界之處，沒有歸屬上的定義，有時候還會一分為二，一半屬於這裡，一半屬於那裡；
而且很少有人會在橋上逗留，這裡只是一個為了抵達彼岸而經過的地方。
過了橋，到達目的地，忘了橋的功能。但橋仍將繼續承載許多人的需求與未來！

福林橋
【橋】
中華民國六十年八月八日由台北市工務局興建的一座連接市中心與士林、天母、陽明山等地區交通的重要橋樑(福林橋)並於次日開放通車。
因為小時候住在附近所以印象特別深刻，那時愛釣魚所以還會常常跑到橋下及週邊的河中垂釣，但是後來河中越來越髒魚群也越來越少所以就此作罷、而改到外雙溪釣魚因為那裡比較乾淨無汙染，因為不管搭車去哪裡那時都會經過福林橋所以很懷念這座橋梁。

小時候對橋的建築形式並無太多的聯想,但自從關渡大橋完工後,那巨大的紅色鋼拱橋美麗造型,深印在我腦海,改變了我對橋梁造型及結構固有思維;之後各種創意造型的橋樑如雨後春筍陸續出現,而每次行經關渡大橋,都是要去淡水或北海岸遊玩,所以關渡大橋更成為我美好旅遊回憶的重要印象!

有一座橋，代表著我的年少輕狂；那記憶，美好但遙遠，青澀且自傲，是我的青春年代的記憶，可惜，GOOGLE街景圖也找不到它，然而，我很想再去找它。
那裏有求學時代美好的記憶，那裏有面臨考試壓力的喘歇，溯溪+捉溪蝦，洗摩托車，左近還可以看櫻花(這些年很多人追的櫻花勝景之一)，如果可以，我想再回去走走。
雖然，它只是一座很小的橋，橋的存在猶如我的秘境一般，天然，無憂，乾淨，遠離塵囂，現在人追求的不就正是這些。
或許是時候動身了，那一座無名小橋，我將再臨，I WILL BE BACK!

【橋】

橋頭糖廠現在名為高雄糖廠，舊稱為「橋仔頭糖廠」，是台灣第一座現代機械化製糖工廠，
創建至今已有百年歷史，被列為縣定古蹟，製糖廠、日式木屋、防空洞、紅磚水塔等昔日古物保存完好。
而外貌則是日本人模仿荷蘭人在東南亞殖民地的建築方式，除了架高的地基外，迴廊與連續拱門仿自歐洲建築風格。

【橋】橋梁，人類建築史的偉大發明。有各種型態樣貌，建構的材料也是五花八門，不過相同點都是帶來便利，連結AB兩地可以更便捷快速。
【圖片】日本明石海峽大橋

我所知道的 橋

橋梁是路的延伸，溝通河流、溪水兩岸的交通。橋樑是道路的組成部分。