Mercedes-Benz（賓士）開發的 Level 3 自動駕駛輔助系統已被允許在德國使用，讓車主真正「手放開」，而預計今年賓士也將會讓這套系統進軍美國市場，接下來繼續拓展到其他國家指日可待，不過自駕系統一般來說都會在公開道路上使用，那如果在賽道上使用呢？聽起來相當莫名其妙，但賓士最近就在賽道展示了這套系統的強大之處。





許多要買性能車或是跑車之人，如果自駕輔助系統需要另外選配，相信大家都會直接跳過這麼選項，畢竟就是要自己操駕才能完整享受樂趣，但賓士這回特別用 AMG GT 63 S Coupe 來展示自駕系統有多強大，就是要示範新世代的自駕系統也能負荷激烈操駕和高速行進。







這是一輌輛插滿外接電腦的實驗中 AMG GT 63 S Coupe，仍舊在賽道上蒐集各種數據並且持續試驗，不過在這回賓士展示的影片中，我們可以看到電腦控制之下的 AMG GT 63 S 已能自動在賽道裡快意殺彎，從頭到尾駕駛的手都不用去碰觸方向盤（甚至人不在車上也行），並且電腦也能在適當時機煞車、加速，至於極速則設定在170 km/h，當然，這是在無車的賽道上測試，但看到這流暢的跑圈表現，接下來如果賓士實測與其他車款一同競速也不用太意外。

（可快轉至15:00之處開始看下賽道）

「開外掛」跑賽道看來在未來是可能發生的事，而話說回來， 賓士現今在德國推出的 Level 3 自駕輔助系統「DRIVE PILOT」，除了 Level 2 該有的功能都有之外，還能變換車道、車輛閃避並且允許放開雙手，賓士也強調，要是駕駛在合理狀況下使用此系統出意外的話，公司將會負起完全責任，但順道一提，現在僅能在德國高速公路且時速低於60公里時使用，也就是塞車時才能解放駕駛的雙手。

文/Jiax















[JKF官方推特追一波]

圖擷取自網路，如有疑問請私訊

最新自駕技術AMG GT 63 S 太美了
感謝您的分享才有的欣賞

一直都知道這樣的技術會逐漸成熟，只是不知道在何時？由誰拔得頭籌？

雖然這只是一個變速較小的測試。
但的確是一個曙光，就算是這種程度的測試，自己覺得極速應該是70~80之間，而且沒有想過會在2024之前看到。
所以完全沒有想過現實中何時出現！
而且如果設想是在2024下半年，那麼覺得170這速度，應該要再晚了1~2年！


賓士真的令人驚豔！

而這樣的小型測速出現了，就好比概念車>>>原型車>>>量產車！
概念車是個構想，就算實現可能也是幾十倍以上的價格。
原型車則是有極少數的測試車在測試了。 就如同這次試驗！

所以我們可以知道，以經歷了兩個階段，而且沒有卡在技術成本太高這關卡！
可以期待，5年內在某地區真正實踐自動駕駛！

自動駕駛啊!不知何才會普及!謝謝版主的分享!

謝謝分享

轉向輔助：非常簡單√
煞車輔助：非常簡單√
循跡控制：開啟√

謝謝分享

非常感謝大大的分享

感謝大大分享