如果你已經玩膩BMW的燃油車，甚至已經厭倦改車去追逐那零點幾秒的差距，或許是時候直上大腳下去就直接全動力噴出的純電車了，擁有M家性能加持的 BMW i4 M50 你可能會喜歡的，而如果要評斷 i4 M50 的加速性能究竟是何種等級，直接拿這級距的佼佼者 Tesla Model 3 Performance 來做比較就一清二楚！



最近 carwow 就為大家帶來一場 i4 M50 對上 Model 3 Performance 的直線加速賽，Model 3 Performance 痛電各路燃油性能車的場面我們可能看過很多次，但強碰新款的 i4 M50 倒是第一次看到，這肯定也是許多對電動車有興趣之人會想看的，而 i4 M50 是 i4 車系目前的頂規之作，擁有M款空力套件和19吋鋁圈，雙馬達輸出能帶來最大馬力544匹、最大扭力81公斤米（795牛頓米），不過車重可能會是直線加速的罩門所在，整車重達2,215公斤。







至於大家所熟悉的 Model 3 Performance 同樣也是雙馬達配置，不過動力較小，最大馬力490匹、最大扭力67.3公斤米（660牛頓米），但車重卻輕上不少、僅有1,847公斤，而影片中這輛 Model 3 Performance 還有自己外改空力套件和鋁圈，究竟會不會帶來幫助就讓我們繼續看下去。









在這段影片中你不僅能感受到兩款中型純電車猛爆的加速性能，更棒的是還能清楚聽到來自好萊塢配樂大師漢斯季默（Hans Zimmer）為 i4 M50 特別設計的純電聲浪，至於正式零四直線加速比賽，車身較重的 i4 M50 反倒是憑藉著強悍動力快了0.1秒；至於行進中再加速則是 Model 3 Performance 贏了前段，後半段則是被  i4 M50 拉尾速反超；而煞停距離則是 Model 3 Performance 勝出，這點完全暴露出 i4 M50 車重的劣勢，或許這將是未來真正M版 i4 會加強的重點所在。



文／Jiax
圖／翻攝自 carwow YT












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寶馬電動車太美了
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BMW-i4-M50如果車重再輕一點~或許會更快

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