車用晶片短缺，新車供應嚴重不足，二手車成為消費者的緊急替代方案。中古車行情不僅較去年大漲，部分特殊車款更因候車時間過長，動輒要等上一年甚至更久。買到的二手車行情直逼新車，甚至超過新車價格，成為今年車市的特殊現象。

新車奇缺，消費者轉向中古車市場。雖然二手車市場需求增溫，但車源卻更少，市場嚴重供不應求。不同於新車市場，台灣經銷商無法加價賣，中古車市場由供需雙方決定價格，特殊車款的二手車行情更驚人。

中古車商指出，不久前發生過2019年的Toyota Alphard拍出250萬元，逼近當年的265萬元新車售價；最近和泰（2207）指旗下和航汽車又有一輛2019年的Alphard待售，售價更達273.8萬元，直接超越三年前的新車價。

和泰集團旗下abc好車網指出，三年中古車比新車價格更高，主要背景是二手車因供應不足，行情上漲，更因Alphard新車這類車款要排更久的時間，買方需求強勁，二手車成交價才會上揚，事實上，Lexus的LM情況也差不多。

中古車市場出現缺車潮，賓士、BMW、福斯、LEXUS及TOYOTA進口車都有中古車奇缺的問題，新車交車速度慢，不少人轉買中古車，再加上交車期變慢，消費者惜售中古車，許多熱門的中古車價格出現史上最好價格。

因為新車短缺，包括賓士、福斯、保時捷等多款車都因供應不足，下訂到交車等候時間很長，福斯大部分的車款候車時間約九至12個月；賓士則視車款不同，等待時間各有不同，但嚴重缺車及交車時間延長是共同的現象。

因新車交期過長，久候不至，各品牌的展示車與試乘車也成為消費者爭搶標的。有些消費者等不到，直接排隊等候品牌展示車、試乘車的汰換，由於這些車的里程數少，狀況良好，品質沒有問題，原本行情就高於一般中古車行的二手車行情，如今更因車源緊張，消費者爭搶，甚至以比照新車行情出售，福斯的Tiguan、Golf車款就相當普遍。