一例一休衝擊！全台公車司機荒　祭70K高薪仍找嘸人

區版主 | 2016-12-6 20:03:36

1樓

記者廖研堡、胡克強／台北報導

公車業者祭出7萬高薪徵才，不過還是找嘸人，一個原因是因為客訴率太高，另外還有大台北地區車道混亂，多種車輛並行讓他們卻步，想要挖角陸客團的客運司機，不過成效不彰，現在如果1例1休過關還是找不到人，只能由現任司機加班開，不過加班費恐轉嫁消費者身上。

▲全台鬧公車司機荒。

大台北每天有上千輛公車出動載客疏運，不過公車司機臉好憂愁，常常一個人連開好幾個小時，業者祭出7萬高薪徵才補缺口，還是找不到新進駕駛員。

公車客運公會秘書長方森德：「（乘客）如果不滿意就去投訴，讓駕駛員心理負擔嚴重，第二個就是路況，因為我們都是不同車種，混流在同一個道路上。」

全台公車司機平均薪水5～8萬還是找不到人，缺了2118名，大台北地區就佔了1500名，不過還是找嘸人，如果一例一休過關，現有司機加班開，前兩小時1.33倍的加班費變成2.33倍，之後兩個小時調整，1.67倍將變成2.67倍，公車業者雖目前沒有減班打算，但不排除反映在票價上。

▲若一例一休通過，司機加班費恐轉嫁票價上。

而近期陸客團減少，公車業者趁機想挖角客運司機，不過有困難。公車客運公會秘書長方森德：「因為很多遊覽車駕駛，他本身也是投資者，那一部遊覽車的投資者，所以他目前還是在觀望的態度。」

客運司機還在等一線生機，況且就怕一例一休影響假期，不敢亂跳槽，全台司機荒，高薪已經不是誘因，政策才是主要原因。

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呵...

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chaston

王子 | 2016-12-6 20:25:27

2樓

當初台灣會開放外籍勞工也是因為一堆工廠喊找不到工人 ........
現在一堆客運/貨運業者就是希望藉這個機會開放外籍(中國)駕駛員 ..........(早在十幾年前就開始打這個主意了!)
唉! 希望現在的民進黨政府能頂住客運業者的壓力 ........

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chan98009216313

勳爵士 | 2016-12-6 20:26:22

3樓

@@...扣錢不講...只講薪水..哈哈

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kg5426tw

威爾斯親王 | 2016-12-6 20:32:34

4樓

去問問真正的公車司機,看看到底人家加班+扣錢"能"領多少?

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freefreedom

威爾斯親王 | 2016-12-6 20:44:21

5樓

轉嫁給消費大眾的可能性或許很大也說不定
反正任何成本上的轉嫁大多是消費者買單...

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	6樓無效樓層，該篇已經被刪除

johnnyya

王子 | 2016-12-6 21:09:04

7樓

想漲票價又怕被贛醮,拿司機出來說事,
七萬?麻煩問問那個司機真的拿到七萬了?

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天使-龍

王子 | 2016-12-6 21:28:19

8樓

現有司機加班開，前兩小時1.33倍的加班費變成2.33倍，之後兩個小時調整，1.67倍將變成2.67倍，公車業者雖目前沒有減班打算，但不排除反映在票價上。

1/3絕對大於 1.33，請告訴他之前公然違法，請開罰單且要補足之前所欠的所有加班費。

另外之前為了回問題特地查了點資料，公車運輸業駕駛，上班時速是冠軍(含加班)，當時候是查行政院主計處有申報的

公車司機要忍受客訴，路上大小狀況，他不是聯結車那種職業駕駛，常常要靠邊停等於跟機車A到的機率高很多，而且幾乎都是跑市區東鑽西鑽的，心臟要夠硬，脾氣要很好的。

不管甚麼職業，甚麼公司，只要說出請不到人，那就是有隱性的原因存在。
真的夠優，人家就直接跳槽了，哪來的每個都很忠誠自己公司.....

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