【報到專區】禮讓行人(2024/3/18~3/25)
                      台灣的交通被外國人稱為行人地獄，你對這件事有甚麼看法?
【活動名稱】禮讓行人
【活動主旨】禮讓行人
                                    
【舉辦活動版面】報到專區

【主辦版主】deeperinloveu 深深愛你

【活動指導】fujj（副站長），凱蒂拉拉（副站長站務）

【活動協辦】duyung,a09321441054306,comsci,鄭玄琦, jerrylai888,q2005,流浪葉子,

【舉辦活動起迄日期】2024年3月18日-2024年3月25日12:00止

【活動方式】

1.以跟帖回覆方式參加，必須直接貼出參加的作品，禁止直接張貼網頁網址連結。

2.說說你的「禮讓行人」，請踴躍的把它貼出來~

3.以40字（不包括標點符號）以上，說說你的「禮讓行人」。圖片內的文字不列入計算。

4.一個帳號限一篇作品參賽，禁止複製他人作品。

【活動範例】
【圖片】
【影片】
【禮讓行人】 我覺得這是對人權的尊重，想想如果在走路的人是你的親人，你會怎樣?
                   還有一個最大的隱憂就是酒醉駕車，那是一顆不定時的炸彈，隨時會取人性命！

【活動獎勵】

<參加獎>「星之原石×1」（只要參加符合規定，都可獲得）
<人氣獎>「幸運符咒-B級×1」（評分人數超過50人，新人30人自動獲得）
<新人獎>「勇氣之羽X2+古代銀幣X2」（註冊時間3個月以內，參賽須註明：我是新人）

【特別規定】

1.凡不符合規定被屏蔽之樓層，為避免在編輯修改時間與後來後來參賽者再度重複，所引起時間差上的爭議，故凡被屏蔽之參賽者必須重新發表回覆參加活動，若無重新發表回覆者視為自動放棄參賽資格。

2.凡字數沒寫滿40個字（不含標點符號在內）、內容過度抄襲網路文章等視為自動失去參賽資格。再次強調，圖片內的文字不列入計算。

【注意事項】

1.參賽圖片不可有任何露點，作品應符合活動主題，禁止涉及、詆毀、人身攻擊、政治議題及不雅作品。

2.如有以下情況，主辦版主會屏蔽作品而不另作通知：
沒有上傳圖片、圖片與描述不符；
圖片過小或放大到模糊不清；
圖片出現其他論壇浮水印；
與活動無關之回覆，要回覆貼文請用回應。

3.一個帳號限定一篇作品參賽，禁止複製他人作品參賽。

4.圖片及選擇文字內容皆不可與他人重複。

5.活動開始中午12:00前參賽者，將不列入參賽資格。

6.評分人數只計算到活動截止日中午12:00，超過時間評分者，不列入評分人數統計，分數不扣除。

7.未盡事宜依版規及總站規辦理。

封面由凱蒂拉拉設計，謝謝~

請給我按愛心是對我最大的支持~

馬路如虎口, 禮讓行人真的是最基本的, 小雨遠遠看到(美女)行人一定禮讓, 根本不用法律來規範

個人品德/EQ超高, 看到老太婆/老公公用龜速走過也不會生氣, 慢慢等他們過後再開過去(必須)

這則驚悚的案件發生在桃園蘆竹, 女生雖然沒在講手機, 但闖紅燈是事實, 應該第一時間就掰了

好勇敢的女三寶，
人行道顯示紅燈硬要走秀獨自穿越，
跟吃了無敵星星一樣。

當你下車後就是行人，禮讓行人也就是方便你自己，正所謂己所不欲勿施於人，
台灣人有這個素質，但在人與人相處的社會習性方面又過於隨便才會屢有違規。
話說別急著趕路，或許斑馬線上就有值得你停下來欣賞的美女，機會轉眼即逝。

【圖片】：


【禮讓行人】：
我認為禮讓行人很重要，但是必須建立在用路人彼此互相體諒與尊重的狀況下，而不是任由行人在行經路口時漫步聊天、滑手機、嬉戲等等，甚至是更誇張的行徑，不過其實我想大部分人應該都還是會守法、懂禮讓的！還有除了法規罰則外，宣導以及教育也是很重要的，讓小孩從小就有這樣的觀念才能徹底改善所謂的行人地獄。

講到禮讓行人那麼我絕對是模範生。我每天都開車到學校上班，校園裡車速限制30，不僅要禮讓行人，學生的摩托車也要讓，腳踏車也要讓，如果膽敢不禮讓學生，會被學生拍照PO在黑特或是Dcard公審。

養成了習慣所以在一般的街道我也會禮讓行人，但是絕大部分的行人都會禮讓汽車，反而阻礙交通。最近這樣的情況才有所改善，只要車一停行人就會趕快通過。

人跟車都是用路人，本就該彼此尊重，為什麼說車要讓行人呢？因為車是鐵包肉，人是脆弱的肉身，所以行人優先是基本的行車規則，除非駕照是用雞腿換來的；不過，行人也應該做到行走安全的要領，不要造成自身及其他用路人車的困擾甚至危險……過斑馬線不滑手機很難嗎？行走斑馬線故意挑釁或戲弄車輛駕駛很開心嗎？人與車彼此尊重，在法規面前，太極端的做法都是社會的負擔。至於法規的訂定到底適不適用於現代呢？還是永遠趕不上時代與人心的變化呢？去問問立法委員吧！

行人走在馬路上，是最弱勢的，沒有任何的防護，什麼時候會發生問題也不知道，即便是遵守道路交通安全規則，行走在斑馬線上，也不見一定安全，要防範汽機車駕駛闖紅燈、酒駕、視線死角未看見行人..等等

倘若真不幸發生了車禍，行人在沒有任何的保護之下，肯定是傷的不輕

汽機車壞了，能修理，能換新的
但人死亡了呢？還能治療好嗎！

大家都應該遵守道路交通安全規則
無論是行人或是駕駛，這樣才能避免悲劇發生

【活動名稱】禮讓行人

我個人覺得禮讓行人是一種文明和尊重的表現.對於交通安全
和社會的和諧是至關重要的.

我個人覺得當我們駕駛車輛時.不論在有沒有交通燈號誌.我們
在路口或十字路口要特別留意行人穿越馬路.當行人準備穿越
馬路時.我們駕駛車輛應該停下來.優先給予行人穿越馬路.以確
保行人他們的安全.

禮讓行人我覺得是每個人都應該遵守的交通守則.他有助於創造
更安全和更友善的行車環境.
這樣台灣的交通就不會被外國人稱為行人地獄.

【圖片】
【禮讓行人】行人罵汽車，汽車罵兩輪，講禮讓講道德是沒有用的(尤其在台灣)。就把交通規則訂好，誰違規就罰誰，不然永遠吵不完。

禮讓行人：注意來亂的非常多、禮讓是美德做善事
現時開車遵守交通規定是應盡的義務禮讓更是應該的；
可能教育宣導得不夠、開車更是要多看看多判斷才是；
反正開車或騎車就是慢一點、更應注意來亂的非常多；
開車看太多的美女樂趣、應注意才會避免碰瓷保安全。

禮讓行人

汽車駕駛修養 更勝 汽車駕駛技術


友善 熱心 總是為他人著想的的台灣 不應該是行人地獄
除了汽車駕駛技術  更該有汽車駕駛修養


台灣以友善、熱情聞名，但近年來卻有「行人地獄」的惡名。根據統計，台灣每年有超過300名行人因交通事故死亡，平均每1.2天就有一名行人喪命。
造成台灣行人地獄的原因，不能只知有汽車駕駛技術，更重要的是汽車駕駛修養。
在台灣，汽車駕駛往往將道路視為己有，無視行人的路權。常見的違規行為包括：
•        不禮讓行人：在斑馬線前不禮讓行人，或是任意變換車道，造成行人危險。
•        闖紅燈：無視交通號誌，闖紅燈通行，造成行人措手不及。
•        超速：超速行駛，增加肇事風險。
•        酒駕：酒後駕駛，反應遲鈍，增加肇事風險。
這些違規行為不僅造成行人安全，也嚴重影響台灣的國際形象。
要改善台灣的行人安全，除了加強交通法規的宣導與取締外，更重要的是提升汽車駕駛的修養。
汽車駕駛應牢記，道路是供所有人使用的公共空間，而非個人專屬的賽道。在行駛時，應注意禮讓行人，並遵守交通規則，才能保障行人的安全，也讓台灣不再是「行人地獄」。
以下是一些提升汽車駕駛修養的方法：
•        多站在行人的角度思考，設身處地為行人著想。
•        遵守交通規則，勿心存僥倖。
•        培養耐心與同理心，避免在道路上情緒化。

每位汽車駕駛都應努力提升自己的修養，共同打造安全、友善的交通環境。

[活動]      禮  讓  行  人
禮讓行人將心比心受難者是你請教感受如何
有這麼困難嗎肇事後再推給啥柱子視線死角
沒有同理心就別開車上路切勿造成他人不幸

去年台灣是 行人地獄 的惡名鬧的沸沸揚揚， 在民氣可用的情況下，立刻修法並加強宣傳宣導， 大家都知道不禮讓行人可能被處罰6000元， 現在不管是汽車或機車的駕駛員， 都彼養成一種禮讓行人的觀念了。
我實際在過馬路的時候， 真實的感受這種禮讓行人的風氣已經形成， 將來的生活中，這將會變成我們日常的生活習慣了。

【禮讓行人】
    未依規定「停讓行人」要如何斷定？顧名思義即是「車輛暫停，讓行人先通過」，而「暫停」即「完全停止」，禁止「緩慢滑行」，一定要完全停止唷，不然都是觸法的行為！
    除了車輛一定要「完全停止」外，不停讓行人的取締標準為汽車前懸或機車前輪進入行人穿越道線，而且距離行人行進方向小於3公尺，可以參考警政署提供的示意圖（以上），只要違反以上標準都是可以開罰的！

開車遇行人 過斑馬線前暫停幾秒、讓行人先過則一場悲劇就可以避免。禮讓行人真的很難嗎？台灣交通禮儀很差、通常為了趕快完全無視步行者的生命安全、在台灣以車輛優先的社會只能讓車先行。著實讓人驚呆了...



禮讓行人不難吧？

【圖片】

【影片】

【禮讓行人】
台灣汽車多、機車多，到處搶先搶快，所以常被外國人形容為行人地獄...
現在政府積極提倡禮讓行人，希望能讓行人擁有更安全的道路，我覺得是很不錯的政策
但在行人路權提高時，行人也不應該故意拖延，讓交通困住大打結，在道路上人車彼此尊重、禮讓，讓危險及事故確實減少。

【禮讓行人】

行人走在路上，禮讓他們是一定要做到的，

請各位駕使們尊守一下『交通規則』

過馬路時，請讓他們優先，而不要在那邊狂按喇叭，

也有很多地方是沒有紅綠燈，但有行人斑馬線的。

行人地獄…很多人會直接聯想到台灣…

要改掉這個代號，就要請各位大家一起加油。

駕使有駕使的權力

行人也有走路的權力啦

自從不禮讓行人在三公尺內要裁罰後，禮讓行人已融入駕駛的基本常識了，剛開始有些不適，現在覺得是該如此，常有轉彎A柱的阻礙視線造成行人的危險，有了禮讓行人的法規後，到了路口自然會減速注意有無行人通過，法令實施初期會有反彈，因為開車騎車習慣要改變，但故意停留斑馬線阻礙通車的人畢竟是少數，實施禮讓行人到現在走在斑馬線上安心不少，感覺有置身日本的錯覺，當然日本人可能比較守法，但日本出交通意外的賠償金也很高，在台灣，每每勸導說禮讓行人多久了，直到現在開罰才有效啦！

【活動名稱】禮讓行人

「禮讓行人」是一個很好的活動，大大提升了行人在過馬路的安全。
還兼具提升的行人的尊嚴，不會有行人是低等的用路人的觀感。

不過，我覺得根本之道在於整體用路人的法治觀念提升與落實，這些包含騎車、開車、行人都有責任，
甚至是腳踏車騎士，還有現在很流行的電輔車，相互在用路過程中換位思考，體諒彼此的處境，應該能持續降低遺憾的事情發生！

只能說是歷史共業＋人民的素質造成，
城市＆道路規劃與汽機車過多壅擠，
無一不息息相關，就連現在要禮讓行人，
對於那些沒有紅綠燈的斑馬線，
都已經停下來給你過了，你還在那邊要走不走的，
雖說他們擔心我後面可能還會有車衝出來，
這就扯上素質教育問題拉，只能說期待下一代，
要不然就是都市計畫，雖說我是不看好，
不過還是希望人人守法，供創美好的交通環境。