禮讓行人新條款----其實 在使用道路上人車各有路權 而禮讓行人新條款的推出 是希望大家在用馬路其間 人車平安是目的，希望大家都能平安，過與不及都不好 「互相尊重」應該是最恰當的。汽車禮讓行人變成應該的 希望人車可以互相體恤 令馬路安全而不是虎口

圖片:

新法令哪裡看出來人車平安?
如果只是如此那舊法令交通安全法則就有了何必有心法令?
就是法盲一堆 政府亂搞!!!

確實安全第一
但是我覺得可以再寬鬆一點
有些人就是 後面已經塞車了
還是要慢慢的走

把人行道做好
把騎樓做生意.佔位置的都趕出去騎樓
不然行人亂走很危險

禮讓行人的制度用意良善， 行人也應該感激汽機車的禮讓， 快速通過斑馬線。
但在行人較多的區域， 紅綠燈乾脆設一段行人專用的時間， 這樣能讓交通更順暢。

大致支持，台灣長年來漠視行人的權益

舉凡年久失修的人行道、塞滿雜物的騎樓……等，都顯現對行人權益的保障不足。

透過這次的修法，希望能喚起社會的觀注，逐步把這些缺失都改善過來，
不過，也希望有另外的配套，例如有些行人過馬路時仍專注滑手機、牛步行進，

https://tw.news.yahoo.com/%E7%94 ... A%BA-041602547.html

像這個新聞裡面的行人直接在班馬線上跳舞，完全是濫用「禮讓」的美意，
立法者也應該處理這些問題。

禮讓行人固然支持，但如何「禮讓」要參考一下日本汽機車駕駛的作法

新法上路,今天下班就遇到3位行人闖紅燈還慢慢走,因為行人闖紅燈警察沒在場不會開罰,車輛沒禮讓闖紅燈行人被拍到車牌就罰6000

罰規罰 但人車平安比較重要 畢竟台灣地籌狹窄 人車都多

支持，行人號誌要適當調整，有些地方行人號誌時間過短，
老人、行動不便者很難在時間內走完。

安全第一，要禮讓行人，不然汽車和機車都開很快!

交通部官員真不知腦子裝啥?這種基礎常識與道德的基本觀念,
應該是多以宣導加強人民交通安全概念,以及增設交通行人號誌與斑馬線尤其是人行道
整條馬路都沒人行道是要用飛的喔~~~~~~~~~~~~

這個題目看起來，個人覺得有些問題。


禮讓應該是人民的品性，而法規是政府管理的工具。

用法規來管理人民的品性?？

子曰：道之以政，齊之以刑，民免而無恥。道之以德，齊之以禮，有恥且格。


而且這個政策法規，看起來不怎麼周全。


其實，不少路口也都有［黃網線］。



而停在黃網線上，也有罰則。



停在黃網線上，禮讓行人，會被罰。

不停在黃網線上，不禮讓行人，也會被罰。

一邊是網線，一邊是行人，左右都不是為難了自己。


其實，應該可以用燈號管制吧。

就是車輛全停，行人全行。

車：車：人＝４：４：２，大約這個比例。

大家不就都可以輪流通行？？


而高流量的道路，給行人另建［專用通道］會比較好吧。

例如：地下道或天橋?？［人行道?？］

罰錢只是治標不治本  無奈這卻是執法機關創造業績最有效的方法
不管駕駛或是行人都是用路人  禮讓是基本的尊重和公德心  而這要從教育做起  不是用罰的

台灣地狹人稠  路口多且流量大   其實現在看到很多狀況是怕被抓不禮讓行人  造成右轉回堵或左轉卡在路口
但沒把行人放在眼裡的  還不是從行人旁邊貼身而過  甚至還加速以示不爽
或是馬路像他家的  過個馬路慢慢搖或是行人紅燈了還在走  那這樣行人該不該罰?

不管是駕駛人或行人，各自遵守該守的規則很難嗎？

禮讓行人我沒意見，但連闖紅燈的行人也必須禮讓我覺得有點過頭，麻煩行人闖紅燈的罰金一樣比照未禮讓行人辦理！

支持禮讓行人 人多路段 綠燈到紅燈都有人過 怎麼半 也不能紅燈右轉把

「車輛暫停，讓行人先通過」，暫停就是完全停止，禁止緩慢滑行，一定要完全停止，這點就是要特別注意了，不然就是觸法了。

覺得可以先試試 然後 再以現行的困擾點 修改