先別急著說「出手排我就買」，雖然這兩輛車都是出自韓國現代汽車（Hyundai）的 N 性能部門，不過在未來帶電的性能車世界裡，此事已幾乎不可能發生，而這兩輛分別名為 RN22e 和 N Vision 74 EV 的概念車款，性能表現都讓人相當期待、最大馬力皆超過550匹，其中 RN22e 擁有模擬換檔表現的 N e-shift 和性能聲浪的 N Sound+，至於酷似酷似賽博龐克世界才有的 N Vision 74 EV 則是向70年代的現代 Pony Coupe 致敬，你比較期待哪一款付諸實現呢？



現代汽車現在正全力衝刺電動車事業，在繼先前發表 IONIQ 5 和 IONIQ 6 之後，現在讓更多人期待現代未來還會推出什麼純電好料，其中性能化的 IONIQ 5 N 預計會在2023年上市，不過在那之前我們先來看看這輛與 IONIQ 6 極為相像的 RN22e 會帶來哪些純電激情。 RN22e 是採用E-GMP電動平台打造的純電性能概念車，並且與 IONIQ 6 增程版同樣採用雙馬達四驅設計、電池容量77.4 kWh，還能支援400V、800V快充，原廠表示18分鐘即可將電量從10%補充到80%，至於動力表現則是相當驚人的585匹最大馬力和75.5公斤米扭力峰值。











RN22e 看起來就像是輛適合日常行駛的高性能電動車，不過特別加裝的空力套件、尤其是後下分流和大尾翼，熱血到像是為賽道而車，就連制動系統也配到400mm煞車碟盤和四活塞卡鉗，除此之外還能透過 N e-shift 模擬變速軟體和  N Sound+ 模擬聲浪提高熱血駕駛氛圍。不過，原廠並未直接表示 RN22e 將會是未來 IONIQ 6 N 的概念來源，但我們衷心期待。









至於另一款復古樣式的 RN22e，其致敬的對象就是現代汽車在70年代委託義大利汽車設計大師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）打造的 Pony Coupe 概念車，而這輛來自1974年的作品當時並沒有成功量產，不過在2022年的現在我們總算見到後繼者現身，車身線條延續當年有稜有角的設計、車長4米9，至於動力核心則是採用氫燃料搭配電池的混合配置（原廠表示此配置降溫效果更好），並且搭載兩具電動馬達，最大馬力為680匹、扭力峰值91.8公斤米、後輪驅動，電池規格則是62.4kWh，外觀則是更為競技化的設定。





















而如果想要見到 RN22e 和 N Vision 74 在賽道上的表現，現代汽車最近就同步釋出兩輛車同場飆速的畫面，意味著這兩台未來概念車並非只是「紙上談車」，也不單只是不會動的模型概念車，這會是一項相當熱血且已開始付諸實行的概念計畫，就看幾年內能夠徹底實行量產了。



文/Jiax












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圖擷取自網路，如有疑問請私訊

太美了
感謝您的分享才有的欣賞

好帥氣的車滿像GT3的…謝謝冰友大大的分享...

感謝樓主的分享

感謝大大分享