當年他買了張頭等艙終生免費票，環遊世界飛了400圈！航空公司這才發現被他虧了2000萬美元……

王室 | 2015-7-9 22:56:58

1樓

話說。。這事兒是這樣的。。

這哥們叫Steve Rothstein，是一個銀行家。。。

他四處奔波多年，是美國航空的VIP級客戶。。。

1987年，美國航空公司推出了一種無限量頭等艙的VIP機票

25萬美元一張。。。

只要買了之後，可以一生無限量坐美國航空的頭等艙。。。

這銀行家掐指一算。。。

劃算啊！！！不但買了一張，還多花15萬美元買了一張副票。可以多帶一個人。（1987年的40萬美元。。其實也不便宜-。-！）

航空公司的小九九是怎麼算的。一般的美國人，算他一輩子也就做比25萬美元的機票多不了多少。現在利息這麼高，用這種方法當提前融資了很劃算。。。

但是。。。事情逐漸逐漸就不對了。。

這哥們開始瘋狂無限量的開啟了頭等艙旅行模式。。。。

他開始為著各種雞毛蒜皮的小事跑去做頭等艙玩。從一個城市飛到另一個城市，買個漢堡，再飛到另一個城市，看場球又飛回來。。

（或者有時閑著悶了，臨時去機場，隨便趕上哪班就搭上哪班機，比如飛到倫敦，獨自蹲在廣場上喂一下午鴿子，不發一語。。。梁朝偉梗神馬的用來形容他，完全不是誇張手法！！）

他不但自己飛著玩，還帶著親戚朋友飛著玩。

親戚朋友不想去了，他就自己帶著陌生人飛著玩。

訂票一定要定兩張頭等，然後到了機場之後，看同一飛機上誰順眼看誰覺得需要幫助的，就讓他他們升個頭等跟自己一起飛。。。。

這麼多年他飛了超過1000萬英里。。。。

飛了1000萬英里什麼概念？足足可以繞這地球400圈！！！

他還拿了超過4000萬英里的常旅客旅程。用這4000萬英里的里程各種幫助別人。比如他一次在機場，看到一個沒有錢飛回家鄉看自己生病孩子只好在機場哭的媽媽。。二話沒說，就用里程給她換了個飛回家的頭等。

他從美國飛了500多趟英國，70多趟澳大利亞，120多趟日本。還不包括大大小小的各種短途旅行。

21年加起來。飛了1萬多趟。

此時內心崩潰的是美國航空。。。。他們內心在糾結：運了那麼多人，我們的利潤都哪去了！！調查了半天，發現他們這群拿著終生票免費飛頭等的人，居然侵蝕掉了他們相當大的一部分利潤。

在統計了之後，他們發現，這些年，那哥們飛掉了航空公司超過2000萬美元。

這下是真崩潰了，他們公司上上下下，甚至連他們的CEO都知道他的名字。【老天，就是那個吃白食的。】

他們開始各種找茬挑刺。開始蹲點。

航空公司的調查人員截住了一個當時用他的附屬票飛回家鄉的學生，逼那學生說「一定是給了他錢才拿到的票對不對！你要說給了，我們就給你頭等艙的票飛回去。你要不給，你就自己做十幾個小時的大巴回去吧」

那學生誓死堅持沒給他票錢。（於是這就不是轉賣，就不違規）

於是航空公司又截住了另一個人，還是繼續逼問「你丫給他錢！你說給了！我們給你好吃好喝。要是說不給，我們就取消掉你的常旅客里程！」結果那哥們還是表示就是沒給。

於是航空公司又攔住了下一個哥們。下下個哥們。下下下個哥們。

終於，找到了兩個之前有給過他錢的人。

這才終於找到了茬，在2008年把他的這張票取消掉了。

他表示他人生中最大的樂趣就這麼被剝奪了。。然而能把25萬玩成這樣。。還是挺值得。。。

2004年，這家航空公司最後一次開賣這樣的終生免費頭等機票。

這次他們叫價300萬美元。。。

然而一張都沒有賣掉。

這是後話了。。。。。

搭很多次飛機，你卻不知道的事！

1、搭飛機時把寶寶抱在懷中安全嗎？不僅毫無安全性可言而且極度危險。如果飛機受到撞擊或是突然減速，你懷中的寶寶很可能會像炮彈一樣飛出去。

2、大多數人搭機後生病，都是因為碰觸到不潔處，你最好假定椅背調整鈕和餐桌從未每人擦拭過，不過廁所真的會徹底清理。

3、剛上飛機時最好不要更換座位，因為我們是根據人員座位分布來計算起飛時的重心（包括旅客登記時的行李計重在內），飛機中心改變將影響飛行的姿態，所以空服員會避免在起飛、降落時讓旅客更換座位。

4、機艙內的空氣大體上是由前往後流動。如果你比較怕熱，或是希望能夠空氣越新鮮越好，那就盡量坐前排，機尾通常是機上最溫暖的地方。

5、機艙內的空氣沒有你想像的那麼臟，有一部分空氣會在機內迴圈，以降低艙內濕度，但這些空氣都經過醫療級的高效率空氣篩檢程式過濾，比大部分公共場所的空氣都來得乾淨。

6、機長打開系好安全帶的指事示燈時，你可以不必太在意，但如果他要空服人員坐下，你最好也乖乖照辦，因為這意味前方出現了較大的亂流。

7、雷達在夜間測不到上升氣流，當飛機飛進巨大的上升氣流時，就想以時速八百公里開車衝過一道減速墩，機艙內所有東西瞬間都會拋向空中，再猛然落下，但這和亂流不一樣，飛機遇到亂流時只會顛一下。

8、亂流沒有想像中的可怕，多數時候只要系好安全帶，就不會受傷，民航史上因亂流而導致飛機失事的情況少之又少，飛機的結構在設計和製造時，已經考慮到應付亂流的情況。

9、多數飛行員有被閃電擊中的經驗，飛機結構設計能夠接受閃電，你只會聽到轟的一聲，僅此而已，不會從天上掉下來。

10、航班經常因天候因素而延後起飛，但我總會聽到乘客說：「你知道嗎，我剛剛和朋友通過電話，他們那邊和這邊一樣，都是晴空萬里」這話聽來好像是航空公司在耍什麽陰謀，但是這兩座城市之間的某個地方確實可能有暴風雨。

11、機艙中最平穩的座位位於機翼上方或附近，最顛的座位是在機尾，飛機就像蹺蹺板，如果你坐在中間，就不怎麼會感覺到晃動。

12、為什麽不能在飛行途中使用手機？如果飛機降落前，有十二個人同時使用手機，飛機上的儀錶就會出現錯誤訊息，讓我們以為飛機所處的高度高於實際情形。

13、我們請你們打開窗板，是因為一旦發生緊急狀況時，空服員能清楚看見窗外的情況，從而判斷那一側比較適合逃生。而且如果機艙內的燈光熄滅了，打開窗板還可以讓外頭的光線照進來。幫助乘客在飛機傾斜或翻轉時辨認方向。

14、搭機時要穿牢靠結實的鞋子，如果你穿著夾腳拖，緊急疏散時卻不小心掉了，就得光著腳站在滾燙的跑道上或踩進草叢中