東洋經典轎跑大改款！Subaru WRX換裝全新2.4升引擎、SGP底盤...以及讓人問號大面積防刮材質

Bard | 2021-9-12 13:56:20

1樓

東洋四門經典性能轎跑 Subaru WRX 在最近於海外發表大改款，雖然沒有如先前傳聞的突破300匹馬力，不過確實搭上了全新2.4升水平對臥四缸渦輪引擎，並且配上全新SGP模組化底盤平台，但相信大家最大的疑問是，好好的一輛性能轎跑為何這麼多防刮材質？

由於疫情的關係，全球許多重要車款的大改款都一再延期，Subaru WRX 也是其中一輛，而現在總算是揭開廬山真面目，外型不僅迎來全新設計，大面積水箱護罩配上經典的引擎蓋開孔依舊殺氣十足，而引擎蓋下方放置的是2.4升水平對臥四缸渦輪引擎，最大馬力為271匹、最大扭力35.6公斤米，雖然馬力和上一代相比沒有增加太多，但相信從2.0升換成2.4升未來的改裝潛力也更為強大，而原廠也強調，這回的模擬8速CVT變速箱，在升檔和降檔各提升了30%和50%的換檔速度，開起來如何還有待驗證，當然，老司機最愛的6速手排依舊保留，招牌的四驅系統當然也是。

除此之外，新世代 WRX 也換上SGP底盤平台打造，抗扭表現將能提升28%，無論是低重心或是剛性表現將能讓車主有感提升，後防傾桿這回也改為直接安裝在車體上，而非上一代的副車架上。不過，有一件事相信許多車迷會大感不解，那就是這身空力套件為何會配上大面積防刮材質？尤其是四輪輪拱和後下擾流，不知道還以為這是一輛休旅車，還是 Subaru 猜想人人都是 WRC 玩家？但老實說，真正的 WRC 車款也不見得會用上這麼多大面積防刮材質，但換個角度想，未來改裝車廠或許將能在這方面的改裝賺進大把鈔票。

至於內裝，新世代車款當然也換上11.6吋的大螢幕，相信有些人喜歡有些人不喜歡，好在許多實體按鍵也依舊保留，畢竟一輛熱血車款還是要多點實體按鍵較為就手。而除了一般版的 WRX 之外，美國市場也率先宣布另外還有一款 WRX GT 車型，不僅標配電子主動阻尼可調懸吊和18吋消光灰鋁圈，雙前座也皆為RECARO八向電動調整跑椅。